认识极地 保护极地 利用极地
发布时间:2024-06-04 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次
中国第四十次南极考察队固定翼飞机队队员合影。
自然资源部中国极地研究中心供图
中国第四十次南极考察期间，中国和俄罗斯科考队员钻取出南极冰芯后合影留念。
张 楠摄
中国第四十次南极考察队固定翼飞机队队员在开展航空数据采集。
自然资源部中国极地研究中心供图
从“雪龙2”号船驾驶台拍摄的景色。
新华社记者 魏弘毅摄
“雪鹰601”固定翼飞机在比利时伊丽莎白公主站加油。
自然资源部中国极地研究中心供图
数据来源：自然资源部
4月10日，中国第四十次南极考察队暨“雪龙”号极地考察破冰船顺利返回国内并停靠山东青岛奥帆基地码头，标志着由自然资源部组织的中国第四十次南极考察圆满结束。
今年是中国极地考察40周年。40年来，中国极地事业从无到有、由弱到强，一代代极地工作者勇斗极寒、坚忍不拔、拼搏奉献、严谨求实、辛勤工作，取得了丰硕成果。其间，中国不断提升极地考察综合能力，与相关国家积极合作，为更好地认识极地、保护极地、利用极地作出重要贡献。
“对任务的圆满完成起到了至关重要的作用”
轰鸣声近，红白相间的“雪鹰601”固定翼飞机稳稳降落在南极中山站中山冰雪机场，标志着中国第四十次南极考察队圆满完成了一项重大极地国际合作——南极毛德皇后地和恩德比地冰盖边缘航空科学调查国际合作计划。该计划是南极研究科学委员会下“环”行动组（RINGS Action Group）发起的首个南极航空科学调查国际合作计划。
南极大陆覆盖着巨大的冰盖。随着全球变暖，南极冰盖的物质流失量，将是预估未来南极冰盖变化及其对全球海平面上升影响的重要不确定因素。想要计算冰盖物质流失量，关键在于掌握冰盖边缘的冰流速和冰厚这两项关键数据。目前，借助飞机上搭载的“冰雷达”这一观测利器开展航空调查，是获取冰盖厚度数据的最有效途径。
基于这种背景，2021年，南极研究科学委员会成立了“环”行动组，旨在通过国际合作形式下的航空观测，重点获取环南极冰盖边缘的冰厚和冰下地形数据。目前，已有来自18个国家的82名科学家参与了“环”行动组。2023年，“环”行动组针对南极毛德皇后地和恩德比地这两个主要数据稀缺区域，发起了首个航空科学调查国际合作计划。中国不仅是“环”行动组的创始国之一，也是毛德皇后地和恩德比地航空科学调查国际合作计划的主要发起国。
“南极冰盖边缘复杂的气象条件是航空调查最大的挑战，此外还涉及到方方面面的国际沟通和协调。我们最终成功完成了约7200公里航空测线，飞行时间约28小时，填补了冰盖边缘大范围的数据缺失。其间，为了应对天气的影响，飞机还完成中山站和比利时伊丽莎白公主站间两次转场飞行，累计飞行距离约3800公里。”自然资源部中国极地研究中心极地冰雪与气候变化研究所研究员崔祥斌说，“在这场国际合作中，‘雪鹰601’出色的航空科学调查能力，以及固定翼飞机队科学决策和灵活应变的能力，对任务的圆满完成起到了至关重要的作用。”崔祥斌先后参加过6次南极考察，是“环”行动组8名执行委员会委员之一，也是中国参与“环”行动组的重要推动者和协调者之一。从“环”行动组成立至今，他与各国团队的沟通邮件超过了2000封。
任务完成后，中国将向其他国家共享“雪鹰601”航空观测数据，并开展合作研究，为各国科学家研究南极冰盖快速变化和全球海平面上升提供宝贵资料。“环”行动组首席科学家、挪威极地研究所教授松冈健一给中国第四十次南极考察队专门发来邮件，感谢中方的重要贡献：“我们衷心感谢中国对南极研究科学委员会‘环’行动组的大力支持。从‘环’行动组起步阶段起，中国就在科学和后勤等方面提供了大力支持，并且协助我们获得了其他国家的进一步支持。此次，‘雪鹰601’执行了历史性的飞行任务，这是一项真正的开创性的工作。”
与此同时，第四十次南极考察期间还开展了多个国际合作科考项目。去年12月底，在东南极拉斯曼丘陵地区、距离中山站约25公里处的达尔克冰川侧翼，中国第四十次南极考察队队员、吉林大学建设工程学院教授张楠和团队一起，取出了晶莹剔透的冰芯样品，还成功获取了珍贵的48厘米冰下基岩，实现了重要的南极地质科学突破。
张楠和团队执行的这项科考任务隶属于吉林大学、中国地质大学（北京）与俄罗斯海洋与地质矿产资源科学研究所共同承担的“东南极拉斯曼丘陵地区冰下地质环境研究项目”。在南极现场的团队成员共有8人，中方队员主要负责钻探，俄方队员主要负责现场处理和封装冰芯等。
“在两个多月的作业时间里，队员们患难与共，结下了深厚的友谊。”张楠表示，极地环境非常恶劣，大家需要团结合作共渡难关，“这次成功钻取南极冰下基岩是国际上首次在南极冰层深部冰下基岩进行有针对性的地质调查采样，中外科研人员在工作中交流经验，互相学习，对技术问题展开深入探讨。”
“在极地考察领域开展了长期且富有成效的国际合作”
2月7日，南极罗斯海恩克斯堡岛，中国在南极建设的第五个科学考察站——秦岭站正式开站。秦岭站内部包括指挥调度、海洋实验室、人员住宿、办公会议、数据中心等，是空间集约、功能完备的新一代科学考察平台。根据计划，秦岭站将与周边其他国家考察站合作，推动海洋实验室成为国际合作平台，将罗斯海沿岸各国考察站的合作打造成南极考察国际合作的典范。
极地科学考察意义重大，是造福人类的崇高事业。从40年前开展极地活动起，中国几乎参与了全部南极和南大洋观测研究大型国际计划，并积极派出人员参与其他国家的南极考察活动，同时也在北极逐步扩大国际合作空间。
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